汽车圈的朋友最近关心两场盛会，一是在上海举办的F1中国站赛事，另外一个就是央视3·15晚会了。不过今年的3·15晚会并没有汽车相关的报道，没有了往年那种“大牌塌房”的刺激感，反而是在杭州、广州、武汉等地由当地媒体牵头组织的“问题车展”，引发了广大网友对车辆品质问题的关注。
参加问题车展有人阻挠，BBA遭“冷落”
问题车展现场，有一些佩戴口罩的神秘人站在想要进场的车辆面前进行阻挠，有人表示只要车辆不进场，就帮助解决车主所投诉的问题。已经进场的车辆有的被盖上了车衣，轮毂logo处被其他品牌车型的展板所遮挡，也有人现场起草协议并盖章，就地解决车主的问题。有热心吃瓜群众表示，现场阻拦车型大多为自主品牌，如果是奔驰、宝马、奥迪等外资品牌则没有受阻。
其实无论是BBA等外资豪车，还是当下热销的自主品牌车型，都没有绝对完美的产品，或多或少都会有一些客户投诉，只不过随着现在自主崛起，新车销量与市场保有量都大幅提升，而且现在消费者对汽车品质的要求也越来越高，因此对于自主品牌汽车故障问题的投诉也在增多，这是客观存在的事实。
经销商和厂家该如何积极解决问题？
相信很多网友都会有这样的感受，为什么不能在平时就解决好车辆相关的问题，非要等到“3·15”这样一个特殊的时间节点，才在现场就地协商解决？这已经算不错的经销商了，也有“强硬派”人肉拦车阻挠车主进行曝光。对于这些“临时抱佛脚”的经销商而言，还是需要尽可能地转变传统观念和作风，平时就应该积极跟进客户用车方面的问题，做好售后服务工作，这样才算是真正的4S店，而不是卖了车就不管客户的路边摊。
对于厂家而言，其实也需要对这种特殊的车展现场所暴露出的问题给予更多关注，畅通车主的发声渠道，当车主与经销商沟通困难或是无法就车辆相关售后问题达成一致时，厂家如果能够有效介入，为车主提供必要的帮助，比如调取行车数据的权限、更专业的故障测试等，或许能够更快推动问题解决，提高客户满意度。
写在最后
对于我们消费者而言，参加问题车展其实是无奈之举。遇到车辆质量方面的问题，尽可能通过保存相关数据、影像资料的方式留存好证据，向经销商和厂家400渠道进行反馈，当沟通不畅时则可以通过消费者投诉专线12315和其他媒体平台寻求帮助，但是也要保持理性，避免传播不实信息。希望未来我们自主品牌新车的品质能够和销量成绩一样骄傲，即便出现质量问题，厂家和经销商也有更加成熟和完善的售后流程来积极解决，这样才能让自主品牌的口碑越来越好。
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